Tag Archief van: Grondradar
Grondradar en asfalt & fundatiedikte bepalen
/in Kennisbank/door KarinSmuldersAsfalt en fundatiediktes bepalen
Vlakdekkende grondradaronderzoeken zijn uitermate geschikt voor toepassing op infrastructurele werken zoals bruggen, viaducten en wegen. Soms zijn gegevens over opbouw of constructie onvolledig of niet meer beschikbaar. Door toepassing van geofysica en grondradar krijg je op een snelle en niet destructieve manier een beeld van de meest waarschijnlijke opbouw of constructie.
We verzamelen voldoende data om vervolgens een hele specifieke GIS-analyse te maken. Door middel van een interpolatie analyse verkrijgen we over een groot oppervlak een beeld van de asfaltdiktes. Dit maken we zichtbaar in een tekening.
Grondradar en holle ruimtes detecteren
/in Kennisbank/door KarinSmuldersHolle ruimtes detecteren
Ondergrondse holle ruimten kunnen als gevolg van uitspoeling van grond naar het riool of lekkende leidingen ontstaan. Vaak is de ligging van een riool of nutsvoorziening gerelateerd aan een weg of fietspad. Holle ruimten kunnen de oorzaak zijn van verzakkingen of zelfs gaten in de verharding. Dit levert gevaar op voor de gebruikers van wegen en fietspaden. Daarom zetten wij de grondradar in.
Met onze radartechniek onderzoeken wij wegen en fietspaden op de mogelijke aanwezigheid van holle ruimten en vertalen dit naar een risicokaart en eventueel een hersteladvies. Dit onderzoek kan plaatsvinden op een preventieve manier als er nog geen indicaties zijn van holle ruimten, of juist meer inzicht bieden in de omgeving als ergens een holle ruimte is vastgesteld.
Een indicatie van een holle ruimte levert een karakteriserend beeld op in de radardata (zie onderstaande dwarsprofiel).
Grondradar en vrijgave van boorpunten
/in Kennisbank/door KarinSmuldersVrijgave van boorpunten
Bij diverse projecten is het wenselijk om vast te stellen of de locatie daadwerkelijk geschikt is voor de geplande werkzaamheden. Is deze vrij van ondergrondse obstakels, zijn bij de sloop daadwerkelijk alle fundamenten, kabels en leidingen verwijderd? Wij kunnen met behulp van een grondradaronderzoek een vrijgave- of opleveringsdocument opstellen.
Mogelijk aanwezige ondergrondse objecten en obstakels (holle ruimten, kabels en leidingen, lekke riolering) kunnen de werkzaamheden/installaties, maar nog veel belangrijker; de veiligheid van mensen, in gevaar brengen. Het grondradaronderzoek zorgt voor een beperking van de risico’s.
Grondradar en bodemonderzoek ondersteunen
/in Kennisbank/door KarinSmuldersGrondradar voorafgaand of tijdens conventioneel bodemonderzoek
In het kader van herinrichtingsplannen, aan- of verkoop van percelen en/of nieuwbouwplannen, vindt er vaak onderzoek plaats naar de chemische kwaliteit van de bodem. In de praktijk kunnen ook fysieke verontreinigingen en objecten tot vervelende verrassingen leiden. Denk daarbij aan dempingen met puin, oude fundamenten, achtergebleven ondergrondse infra of onbekende ondergrondse brandstoftanks.
Om te bepalen of op een locatie ook een fysieke verontreiniging aanwezig is, voeren wij gelijktijdig met of voorafgaand aan het conventionele bodemonderzoek (NEN 5740) een grondradaronderzoek uit.
Verder geven wij inzicht in bepaalde lagen van de bodemopbouw, bijvoorbeeld een kleilaag, fundatieopbouw, een voormalige stortlocatie of de grondwaterstand.
Geofoxx levert bijdrage veiligheidsbijeenkomst civieltechnische aannemer
/in Nieuws/door GeofoxxRecentelijk heeft Geofoxx op verzoek van een civieltechnische aannemer uit Oost Nederland een bijdrage geleverd aan de veiligheidsbijeenkomst van het voltallige personeelsbestand.
In het kader Veiligheid, Gezondheid en Milieu (VGM) wordt door deze aannemer jaarlijks een bijeenkomst georganiseerd waarin diverse relevante en aansprekende onderwerpen worden behandeld. Dit gekoppeld aan presentaties gegeven door derden. Geofoxx is gevraagd vanuit haar werkveld een aantal interessante thema’s toe te lichten, gerelateerd aan de dagelijkse werkzaamheden van hun medewerkers.
Na een korte inleiding heeft Jeroen Grondman een toelichting gegeven op “hoe op een verantwoorde manier om te gaan en te handelen bij het aantreffen van asbestverdacht materiaal en bodemvreemde materialen in grond en bouwstoffen”. Mede door een brief van de Raad van State (nov. 2016) is de parameter asbest hoog op de agenda komen te staan bij de herinrichting van (openbare) terreinen. Jeroen heeft tijdens zijn presentatie inzicht gegeven wanneer een locatie als asbestverdacht aangemerkt moet worden, op welke wijze een locatie onderzocht kan worden (verkennend dan wel nader asbestonderzoek) en hoe de verkregen resultaten uiteindelijk geïnterpreteerd moeten worden.
Bij alle uitvoerende werkzaamheden speelt veiligheid een cruciale rol. Het omgaan met (verontreinigde) grond is een speciaal onderwerp in deze veiligheidscarrousel. Recentelijk is de nieuwe CROW 400 geïntroduceerd, welke in januari 2019 de CROW 132 gaat vervangen. Jolijn Slot heeft tijdens haar presentatie een toelichting gegeven op de geplande wijzigingen en wat dit in de uitvoering zal betekenen. Zo zullen de veiligheidsmaatregelen voor de ene parameter versoepelen, maar gaat het voor de andere parameter juist leiden tot een aanscherping van de veiligheidseisen. Een andere grote verandering heeft te maken met de rol van de veiligheidskundige. Deze rol wordt belangrijker, omdat nu veel meer maatwerk gaat plaatsvinden met betrekking tot de veiligheidsmaatregelen per project.
De afsluitende presentatie werd gegeven door Thijs Leverink en had betrekking op de inzet van de grondradarmetingen in combinatie met de uitvoering van dagelijkse werkzaamheden binnen de betreffende aannemer. Grondradar is een geofysische meettechniek, waardoor zonder graafwerkzaamheden een beeld van de ondergrond of materiaal (zoals asfalt) verkregen kan worden. Zodoende wordt inzicht verkregen in de aanwezigheid van kabels en leidingen, holle ruimten onder verhardingen en/of fysieke obstakels in de ondergrond. Vanwege het feit dat deze meettechniek op een niet destructieve wijze plaatsvindt, is deze techniek flexibel inzetbaar, snel in de uitvoering (bijv. weinig hinder van verkeersbewegingen) en voorkomt schade aan wegverhardingen.
Om de presentatie sprekend te laten worden is tijdens de presentaties gebruik gemaakt van foto’s van praktijkvoorbeelden en videomateriaal.
Mocht u informatie over de hierboven genoemde onderwerpen willen ontvangen, neem dan gerust contact op met één van de hier onder vermelde medewerkers:
• Jeroen Grondman (j.grondman@nullgeofoxx.nl)
• Jolijn Slot (j.slot@nullgeofoxx.nl)
• Thijs Leverink (t.leverink@nullgeofoxx.nl)
Tag Archief van: Grondradar
Medewerkers
[layerslider id=”9″]