Berichten

Informatiebijeenkomst van vastgoed naar bouwrijp

Op 20 november jongstleden is door Geofoxx een informatiebijeenkomst georganiseerd: ‘Van vastgoed naar bouwrijp’.

(Her)Ontwikkeling van een in- of uitbreidingslocatie is niet zonder milieukundige risico’s. Het is prettig om vooraf goed inzicht te hebben in deze risico’s en de eventuele consequenties voor de beoogde ontwikkeling. Dit kan door het uitvoeren van een milieukundige risico-inventarisatie op hoofdlijnen.

De resultaten hiervan geeft een ontwikkelaar handvatten om in een vroeg stadium een inschatting te maken van de risico’s en een go/no-go beslissing te nemen met betrekking tot die risico’s in relatie tot de exploitatieberekening. Hierbij worden de vele bestaande (openbare) bronnen geraadpleegd. Vanuit de beschikbare informatie wordt, middels visualisatie op kaarten, een vertaalslag gemaakt naar de consequenties voor de beoogde ontwikkeling, waardoor op een snelle en laagdrempelige manier een onderbouwd overzicht van de aandachtspunten/risico’s wordt verkregen.

Aan de hand van praktijkvoorbeelden hebben we de aanwezigen toegelicht welke milieukundige werkzaamheden kunnen of moeten worden uitgevoerd voorafgaand of tijdens dit traject en hoe hier praktisch invulling aan kan worden gegeven. Met behulp van analyses, van veelal openbare in GIS-omgeving beschikbare data, kunnen in een vroegtijdig stadium milieukundige risico’s in kaart worden gebracht.

Met name de actuele ontwikkelingen met betrekking tot het asbestdakenverbod en de Japanse Duizendknoop vond men interessant. Met diverse klanten uit onder andere gemeenten, het bedrijfsleven en de aannemerij kunnen we terugkijken op een geslaagde bijeenkomst!

Laagvliegroutes Vliegveld Lelystad: Geofoxx analyseert mogelijke waardederving van vastgoed

Recent is de geactualiseerde MER rapportage voor de uitbreiding van vliegveld Lelystad goedgekeurd. Voor enkele klanten heeft Geofoxx geanalyseerd in hoeverre de waarde van hun vastgoed wordt beïnvloed.

De marktwaarde van woningen neemt aantoonbaar af vanwege geluidsoverlast en mogelijk vanwege uitstoot van ultrafijnstof. Voor projectontwikkelaars die geïnvesteerd hebben in bouwlocaties staat het rendement onder druk.

Geofoxx heeft voor opdrachtgevers het vastgoed gepositioneerd ten opzichte van de verschillende varianten en ook het cumulatie-effect van geluid (weg-, rail- en vliegverkeer) berekend. Dit is vergeleken met de (lokale) geluidsnormen. Bij discrepanties zijn de consequenties financieel vertaald.

Inmiddels hebben we ook de eerste claim voor nadeel-compensatie, voorzien van uitgebreide onderbouwing, namens onze cliënt bij het ministerie ingediend.

 

* Figuur afkomstig uit Second opinion MER Vliegveld Lelystad door dBvision (2018). Betreft scenario dat laagvliegroutes in stand blijven tot jaarlijks 45.000 vliegbewegingen.